Vitès pi wo a se yon metrik kle nan espò nan fòmil 1. Kòm non an sijere, li mezire vitès ou egzakteman jan ou pase tèt la nan kwen an.Poukisa li enpòtan?Paske li vrèman detèmine vitès jeneral ou ak konpetans kondwi.Vitès ou nan tèt kwen an depann sou frenaj presi ak viraj.Lè ou ranpli de travay sa yo, ou pral rive nan tèt la pi vit posib, ki pral maksimize vitès ou nan sòti a epi, finalman, ogmante vitès ou sou pwochen seksyon an nan tras la.
Menm prensip yo aplike nan monte bisiklèt.Li se sou bon frenaj ak bon viraj jwenn nan apex la ak kwen nan vitès siperyè.Idealman, simonte apex la vle di ou pa frape fren yo ditou, men pedale twò bonè.Se konsa, ou woule pa inèsi.Si se yon vire desann, gravite pran sou.Si ou frennen byen, kawotchou yo pral pouse nan limit yo - traction men pa glise - epi w ap akselere soti nan kwen an, pare pou pedale lè bisiklèt la dwat.
Men sa mwen te vini ak apre monte bisiklèt Evil "The Follow" koutim kèk fwa.Vitès tèt mwen an amelyore konpare ak lòt bisiklèt mwen te monte.Poukisa?Paske se pou sa li ye.
Monte bisiklèt te evolye nan yon lòt kategori nan bisiklèt.Li ka trè sibtil e mwen sèten anpil moun pral ri nan nouvo tit sa a nan wout.Sepandan, apre plis pase 30 ane nan monte bisiklèt mòn, evolisyon nan espò a ak inovasyon teknolojik li yo natirèlman mennen nan sa a: off-road monte bisiklèt.
Li se yon ibrid ki konbine desann (DH) ak kwa (XC) nan yon sèl machin.Wi, yo nan pwent opoze nan spectre bisiklèt mòn lan.Bisiklèt DH gen sispansyon 200mm.Yo lou, ak jeyometri super mou, fouchèt doub kouwòn, chok prentan bobin, kawotchou agresif ak seri angrenaj sere, tout sa ou dwe fè se frape pedal la.Kontrèman, bisiklèt XC anjeneral gen anviwon 100mm nan sispansyon.Yo lejè, yo gen gidon plat ak kawotchou woule vit ak ranje maksimòm Kovèti pou.Petèt Sentespri Graal la se pi bon nan tou de mond yo: yon bisiklèt ki ase vit pou monte ti mòn yo pandan y ap tou fasilite desandan trè agresif (ak konfyans).
Gen kèk moun ki ka panse, "Èske se pou sa bisiklèt santye yo?"Mwen ta reponn, "Pa vrèman."Mwen te kòmanse reyalize ke pa t 'gen plas pou gason nan mond lan nan bisiklèt mòn.Mwen renmen monte bisiklèt ultralejè 100mm XC.Mwen renmen monte bisiklèt chik 160/170mm enduro.Epi kòm rezilta revizyon sa a, mwen renmen monte bisiklèt santye 120mm.Tout lòt bagay nan mitan se enpresyonan.Pa gen anyen patikilyèman bon sou bisiklèt sa yo 130-150mm.Yo bon sèlman nan medyokrite.Si sa fè ou panse ke sa a se yon koub altèr klasik, ou gen rezon.Tankou anpil lòt bagay nan biznis ak lavi, tout plezi nan monte bisiklèt ka jwenn nan espò ekstrèm.
Se konsa, ki jan ou aktyèlman achte yon bisiklèt santye?Paske sa a se yon nouvo kategori, ou pa pral nesesèman jwenn bisiklèt pre-espesifye ak eleman sa a balanse.Ou pral gen plis chans gen bati li kòm yon bati koutim oswa ak kèk mizajou opsyon.Se konsa, sa a se rèv mwen an nan yon peyi.
Ankadreman ikonik sa a se kè ak nanm motosiklèt la.Kòm ou ka sonje, mwen te nominasyon Follow for Mountain Bike of the Decade an 2018 pou pyonye jeyometri modèn 29er ki se long, kanson ak rapid nan desandan yo.Pandan ke nou pa dekri li kòm sa yo, bisiklèt sa a se yon pyonye bisiklèt santye.Si ou tounen epi li revi yo, yo anjeneral fè lwanj pèfòmans nan desann nan vwayaj kout sa a (120mm) ankadreman osi byen ke kapasite grenpe li yo.Sepandan, konsantre prensipal la te sou kapasite li nan tonbe.Ki jan yon bisiklèt 120mm ka desann tèlman byen?Sa a se yon tèt fè mal kolektif.
Men, se te premye jenerasyon disip yo, e kounye a, twazyèm jenerasyon an.Gwo chanjman yo se yon tib chèz pi apik 77 degre ki amelyore pozisyon k ap grenpe;pivote sispansyon pi rèd pou pi gwo estabilite ak rezistans;routage entèn kab pou yon gade pi pwòp;espas anbigwi ant pati dèyè Super Boost (157mm).
Dènye opsyon konsepsyon an vo eksplore kòm li dezòd plan sa a bati rèv.Osi lwen ke mwen konnen, sèlman Evil ak Pivot Bikes te adopte nouvo estanda sa a (si ou ka rele li sa) jiskaprezan.Li apeprè 6 pousan pi laj pase espas ki pi komen nan 148mm Boost, ak rezon ki fè yo se fè wou yo 29-pous travay pi byen.Lè yo laji pati ki pi ba nan triyang wou a (moye), wou pi rèd yo ka lase.Ki baze sou nòt pi bonè mwen an sou vitès tèt, sa a pèmèt ou ogmante chaj la sou wou a anvan li flechi epi ale nan track.Li efektivman pouse limit fizik bisiklèt la, sa ki pèmèt pi wo vitès anlè ak vitès an jeneral.Li tou pouse derayeur dèyè a pi lwen, ki ka sijè li a monte desann wòch, byenke sa a pa te yon pwoblèm pou mwen byen lwen tèlman.
Premye panse mwen apre mwen te monte nouvo vèsyon sa a se te, "Ki jan mwen te tann anpil tan pou m jwenn yon lòt disip?"Sa yo te twa bon ane.Ak fwa sa a mwen te chwazi yon gwosè gwo olye de yon sèl mwayen.Mwen se 5'10″, ki mete m 'yon kote nan mitan an, men mwen gen janm pi long kidonk mwen gen anpil etajè sou bisiklèt mwen an.Sa a se definitivman vre paske li santi l pi estab nan pi wo vitès.Yon detantè boutèy ka kenbe yon gwo boutèy dlo.
Tretman sa a se entwisyon ak enspire.Li pouse ou jwenn limit ou, men tou trè induljan lè ou ale pi lwen pase li.Lè w ap kouri desann yon singletrack rapid ak ki graj tankou pi popilè tren CMG yo nan Park City, ou mete pwa ou sou pye ou epi kite sispansyon dèyè a fè travay li nan absòbe monte desann yo rapid epi rete dwat.Li pa ankadreman ki pi lejè nan klas li yo, men li se yon ti konpwomi sou ki jan rèd li pral nan kwen ak desann.
Chwa mwen nan spesifikasyon eleman pou konstriksyon rèv sa a anjeneral enplike kèk kesyon senp: ta dwe eleman sa a panche nan direksyon DH oswa XC?Èske l ap fè m deplase pi vit monte oswa desann pant lan?Lè li rive sispansyon, li nan tout sou gout la, ki mennen m 'nan Fox la ... espesyalman Fox Factory 34 SC fouchèt la ak 120mm nan vwayaj.Peyi a ekri tout kote.Estanda 34 a se yon ti jan lou ak 32 a pa gen okenn barik.Sa a bay balans pafè a.
An reyalite, pafwa mwen santi mwen monte yon Fox 36 150mm. Pandan ke li gen sèlman 20mm plis vwayaj pase bisiklèt XC mwen an, li okipe frape difisil tankou yon fouchèt enduro - monte desann ka lakòz sag.Sa a se lajman akòz nouvo chanèl kontoune shin, ki diminye ogmantasyon nan presyon lè a epi li bay yon santiman konjesyon serebral pi konfòtab.ak banza ti towo bèf super-rijid.Konbine ak aks pasan yo, sa anpeche janb la sezi anba chaj.Tankou ankadreman ki anba yo, faktori 34 SC la byen pi wo pase klas pwa li yo.
Kòm pou fouchèt yo ak chòk dèyè Float DPS, yon opsyon mwen apiye nan direksyon pou XC a se ale ak vèsyon an FIT4 Remote nan chak chòk.Li prezante yon levye aleka ki monte gidon ki pèmèt ou byen vit pouse pozisyon yo louvri, mwayen ak fèm nan fouchèt la ak chòk sou vole.Ou klike yon fwa pou chwazi "Mwayen" ak yon lòt klike sou "Mak".Lè sa a, klike yon fwa pou retounen nan mòd louvri (desc).Pèsonèlman, mwen prefere monte ak ekipay la prèske fèmen.Mwen renmen soti nan aparèy la epi mwen santi mwen gen yon platfòm solid anba pye mwen.Se poutèt sa ane pase a mwen te fè lwanj sistèm RockShox Flight Attendant pou bisiklèt enduro.Vèsyon sa a nan Fox se manyèl, men li vin travay la fè ak pèdi pwa minim.Li jis bezwen yon konfigirasyon izolwa kreyatif ak yon pipèt.
Lè li rive konfigirasyon sispansyon, Swiv la gen yon gid sag bati nan ankadreman an, ak Fox gen enstriksyon sou kòman yo mete DPS Float la adapte pwa kavalye a.Men, mwen te jwenn yon nouvo metòd ke mwen rele "pouse pedal la plis senk."Mwen piti piti diminye sag la (PSI) nan pwen kote mwen kòmanse pedale inevitableman, Lè sa a, ogmante pa 5 PSI.Sa a maksimize rive nan absòbe chòk dèyè yo ak minimize konsekans danjere nan grèv pedal, ki ka grav, tankou vole sou ba a.
Teknoloji wou kabòn te vini anpil nan ane ki sot pase yo e mwen te planifye sou itilize wou XC sou bisiklèt sa a.Sa a se kote mwen vle ekonomize pwa, epi mwen konnen nan bisiklèt XC mwen ke mwen pa pral sakrifye pèfòmans.Sepandan, mwen byen vit reyalize ke distans Super Boost a soti nan sa ki mal te limite opsyon mwen an.Erezman sèl ki disponib (ke mwen te jwenn) se Industry Nine, ki konnen pou sant li yo men li te fè anpil pwogrè ak sèrkl kabòn ak wou sistèm konplè.
An reyalite, moun yo nan Evil Bikes rekòmande wou kabòn Ultralight 280 pou bisiklèt sa a, ak sipò yo fè diferans lan.Isit la mwen tou etabli sou yon ayestetik nwa ak wouj.Industry Nine gen yon gwo mason wou sou entènèt kote ou ka chwazi nan yon varyete koulè pou sant ou ak reyon.Nan pwen sa a, wou koutim ou yo pral atizanal epi anbake dirèkteman ba ou.
Kòm mansyone, espas Super Boost konbine avèk wou sa yo fè bisiklèt sa a yon asasen absoli.Nan plis pase 200 mil nan kondwi agresif, mwen pa te gen okenn fwit.Yon inconvénient se ke Hydra SB57 24-twou sant yo disponib sèlman pou yon mòn rotor 6-boulon.Mwen se yon pati nan CenterLock, menm si li plis sou konvenyans / estetik pase pèfòmans.
Youn nan konsiderasyon kle tren kondwi a se te jwenn yon manivèl pèfòmans segondè ak espas ki apwopriye pou dèyè Super Boost la.Youn nan pi bon (ak pi an sekirite) opsyon mwen jwenn se manivèl Shimano XTR FC-M9130-1.Wi, sa yo se spinners.Yo gen ase konpanse (faktè Q) pou yo rele nan liy ki kòrèk la paske kasèt la pouse soti anpil.Yo prèske menm jan limyè ak fò tankou manivèl XC.Mwen menm tou mwen itilize 170mm bisiklèt mòn Cranksets kenbe pedal boul nan yon minimòm.
Sepandan, depi sa a se yon bati rèv, mwen te opte pou yon bracket anba mache ak piyon.Ansyen an fèt pa Enduro BEARINGS, ki fè XTR altènativ tankou XD-15, ak kous asye nitwojèn kryo-trete ak bè-lis Klas 3 Silisyòm nitrure seramik BEARINGS.Kòm pou chainrings, Wolf Tooth ofri yon seleksyon gwo chenn, nan enkli sa yo ki fèt pa sèlman pou Shimano dirèk mòn 12-vitès drivetrain, men tou ak entèval Super Boost.Yo fèt ak aliminyòm 7075-T6 epi yo disponib nan vèsyon 30, 32 ak 34 tòn.Okòmansman mwen te ale ak 32t la men te fini ak 30t la ki baze sou tren kasèt la.
Ann pale sou Kovèti pou.Shimano ofri de kasèt XTR 12-vitès ak de dérailleur dèyè pou tren 1X la.Kasèt la pi rèd (10-45t) pi lejè pase 10-51t la epi li gen mwens so ant angrenaj.Sa a pèmèt itilize yon derailleur dèyè XTR ak yon kaj sant, ki se tou pi lejè ak mwens tandans frape wòch.Nan yon fason, li plis tankou yon konfigirasyon DH: kontra enfòmèl ant ak sekrè.Ankò, sa fè baskètbòl devan 30 tòn pi bon chwa pou maksimòm limit monte.Sepandan, yo dwe klè, sa a se pa anviwònman ki kòrèk la pou detire long nan wout.Kòm yon edulkoran, mwen menm mwen ranplase pouli stock yo ak Enduro BEARINGS seramik pouli pou plis efikasite ak pèfòmans.
Fren yo se youn nan eleman ki pi enpòtan nan kondwi nan wout.Sa yo se fren disk pi renmen mwen depi premye XTR 9100 la. Vèsyon an de-piston se gwo pou kwa-peyi, men itilizasyon peyi mande pou kat piston pou chak étrier.Petèt ou ta ka mete kat nan devan an ak de nan dèyè a pou konsève pou pwa, men mwen te chwazi kat pa kat.Kòm mwen te di anpil fwa anvan, ou dwe ralanti yo nan lòd yo deplase vit.Yo asosye ak devan ak dèyè rotor XT 180mm (6 boulon) pou frenaj pwisan ak fatig minim nan men yo.Yo dwe onèt, mwen ta pwobableman mete yon rotor 203mm devan si Fox Factory 34 SC la te amann ak li.Ay, jiska 180mm.
Sa a se pwobableman zòn nan mwen panse sou plis la.Ki sa ki kawotchou ideyal pou tout wout la?Ki lajè ideyal la?Konbyen ki twòp... oswa twò piti?
Premye konklizyon: kawotchou 2.4-pous se pi bon chwa pou itilize nan wout.Yo gen ase volim ak kraze pou branche epi bay kousen siplemantè san yo pa peze bisiklèt la san nesesite.Natirèlman, sèlman nan dimansyon sa a gen yon pakèt kawotchou.Se konsa, li reyèlman vini desann nan modèl la kraze.Yo bezwen woule vit epi tou yo dwe agresif ase yo kenbe sou kwen.Devan an espesyalman bezwen kèk manch bò kòt pou kòmanse vire, epi pandan ke ou ka abandone kèk pou kawotchou yo dèyè, li plis sou traction grenpe mòn.
Erezman, Maxxis gen solisyon pafè kawotchou devan an.Menmsi li fèt kòm yon kawotchou dèyè, Minion DHR II a se yon kawotchou rapid ak tout kalite ou bezwen pou pase sou balistrad ak pant grip soti nan yon viraj.Lè mete vire, bouton sant la bay ase frenaj dwat.Kawotchou sa a te kapab fasilman relanse kòm Minion DCF II la.
Èske w te monte WTB Ranger nan konstriksyon anvan yo, mwen konnen ki jan li fè tou de devan ak dèyè.Espesyalman vèsyon an nwa-ranpa, ki peze sèlman 875 gram, se trè dirab ak presyon ki reziste.Yon koup de fwa mwen te panse li te yon twou - li te santi ak tande - men kawotchou a sispann.Konpoze kawotchou a trè grip, kenbe traction sou grenpe apik.
Next la gen yon tib ki long ki vle di ou ka itilize yon tij ki pi kout.Lè li rive volan, sa a se zòn nan kote ou vle apiye sou DH a kont XC la.ENVE ofri konbinezon pafè a nan tij M6 (50mm) ak tij M6 (plen lajè) ak leve 25mm.Li lejè ke posib, men li ofri durability eksepsyonèl ak manyen fasil.Mwen tantativman panse sou ENVE M7 tokay, men yo gen plis enduro-zanmitay.
Yon fwa volan an te fini, mwen chanje nan kask Wolf Tooth ak aks pasaj pou matche ak sant yo.Pandan ke mwen te eseye Wolf Tooth grip kim yo, mwen te fini ak ODI Vans Dynaplug Convert end grip yo.Si ou pa renove yon apatman ak Dynaplug, ou pa janm renove yon apatman.Se te yon mirak.Jis ploge twou a, re-gonfle kawotchou a epi ale.Manch sa yo gen otan kat ploge (de sou chak bò) ki diskrètman vise nan fen baton an.Yon chanje jwèt konplè.
Pou pipèt la, mwen premye eseye nouvo Fox Factory Transfer SL la ak 100mm nan vwayaj, ki se 25% pi lejè pase Transfè estanda a.Sa a se yon gwo ekonomi.Sepandan, li se tou binè.Se konsa, ou swa monte oswa desann.Pa gen okenn idwolik ant yo pou sipòte kolòn yo.Apre kèk woulib, mwen reyalize ke nan backcountry a pozisyon entèmedyè sa yo vrèman nesesè - an ti bout tan, pou monte teknik, pou pedale nan tèren aksidante, chèz yo pa jwenn nan chemen an.
Mwen te fini ranplase Transfè SL la ak bisiklèt XC mwen an ak Lè sa a, sèvi ak RockShox Reverb AXS l 'yo kontinye.Standard Transfer se yon bon opsyon tou, men se li ki disponib pou mwen.Se konsa, mwen te pran pwa nan bisiklèt XC mwen an epi li te jwenn pafè etajè andeyò vil la pou mal.Joystick AXS la tou travay ak Fox remote sou bò gòch la.Nan fen a, mwen te opte pou ultra-lejè WTB Volt Carbon saddle la kenbe pwa a desann menm pi lwen san sakrifye konfò.
Si w ap gade li nan yon pèspektiv XC, w ap bezwen yon fason pou mezire pwodiksyon pouvwa.Depi Shimano poko ofri yon mèt pouvwa MTB entegre, relativman nouvo pedal Garmin Rally XC200 yo se pi bon an.Lè li rive mezi pouvwa ak optimize, modèl de-fason sa a ba ou plis done pase w ap janm konnen kisa pou w fè ak li.Li mezire chak pye poukont li epi kouman chak pye travay pandan tout kou pedal la, konbyen pouvwa ou jenere lè w chita ak kanpe, ki jan pozisyon pafè ou ye, ak plis ankò.
Youn nan pi bon karakteristik yo se ke yo fèt nan estanda Shimano SPD, ki asire konpatibilite maksimòm pou moun ki monte plizyè bisiklèt mòn ki ekipe Shimano.Kòm yon platfòm pedal, yo se yon ti kras plis Spacious pase pedal Shimano XC.Batri ak elektwonik ajoute yon ti kras nan pwa, sepandan.Mwen jwenn tou ke yo ofri plis flote pase pedal Shimano.Nan fen a, pi gwo benefis nan yon mèt pouvwa pedal se kapasite nan pran li avèk ou lè w ap vwayaje ak lè w ap lwe lòt bisiklèt.Ou pa janm pèdi fòs.
Backcountry natirèlman vle di ou pral agresif desann, pran risk ak pouse tèt ou pi lwen pase limit ou.Sa a ta dwe dikte yon kantite lòt chwa Kovèti pou.Pou desandan aktyèl la, mwen te itilize yon POC Sports plen figi kas, pwoteksyon do, kousinen ak bout pantalon.Natirèlman, mwen t ap chèche yon lidè nan ekipman pwoteksyon segondè pèfòmans nan wout.
Li se yon kas enduro ak pwoteksyon dèyè pwolonje ak plizyè karakteristik sekirite kle, ki gen ladan MIPS pou anpeche enpak wotasyon, yon limyè RECCO pou rechèch ak sekou, ak yon "vizyèr fann" pou plis pwoteksyon kou.Li se tou E-MTB sètifye pou frape nan pi gwo vitès.Konsepsyon an se entansyonèlman zanmitay linèt pou linèt yo ka estoke anba vizyè a k ap grenpe ak braslè linèt la pa bloke okenn nan vantilasyon yo.Lè ou konsidere kantite pwoteksyon li ofri, sa a se yon kas ki byen vantile.Malgre ke sa a se lwen sa ki pi lejè XC-style kas ofri.Kouvèti ki ba alantou zòrèy yo tou limite kalite linèt ou ka mete.Li pa trè konpatib ak tout koulè ki gen tanp dwat.
Se poutèt sa, mwen rekòmande asosye kas sa a ak linèt solèy POC Devour.Yo anfòm parfe ak kas la, sa ki pèmèt men yo vlope nan zòrèy yo san yo pa konfli ak kas la.Pi bon nan tout, yo bay yon linèt tankou pwoteksyon je ak figi nan yon fòm ki pi rèspirant.Apre yo tout, pitit fi adolesan mwen yo aktyèlman konplete gade nan.Se konsa, yo ap apwouve pa polis la mòd Gen-Z.
Mwen sèvi ak kousinen jenou POC VPD pou desann, men kèk modèl yo yon ti jan ankonbran pou monte monte.Oseus bay balans pafè a nan pwoteksyon, pwa, rèspirabilite ak libète mouvman.Yo gen menm padding VPD nan jenou an ki desann yon ti kras nan janm ki pi ba a.Yo ka chire nan cheviy la sou monte long ak tache ak yon zip sou desandan an.Espageti anwo yo fèt pou kenbe an plas epi pliye pou diminye gwosè pad la nan mòd k ap grenpe.Yo ideyal pou kondwi nan wout.
Pou opsyon gan backcountry, li fè sans pou chwazi tout desann.Resistance Pro DH a gen ase pwoteksyon artikule kont move bwa san li pa twò rèd oswa restriksyon.Se palmis la Matlasye nan zòn kle yo anpeche enpak ak fatig san sakrifye traction ak manyen.Yo rèspirant ase pou monte XC cho, ak anprent silikon yo bay gwo santiman levye fren.Sou gwo pous la gen menm yon twal terry pou siye morv la.
Lè li rive chwazi soulye kouri santye, opinyon pèsonèl mwen se tout XC.Mwen te vle opsyon ki pi efikas pedale, ki vle di yo te dwe limyè ak fò, ak yon anfòm pafè ak gwo vantilasyon.XC9 la etabli referans nan chak kategori.Mwen menm mwen te gen yon pwoblèm ak dènye a lajè ke Shimano ofri sou pi fò nan modèl fen segondè yo.Apre yo tout, tout soulye monte bisiklèt mwen yo konplètman depann sou sistèm nan fèmen BOA.Ajisteman presyon sou vole yo ka fè sou vole ak jis kèk klik nan kadran an, fè yon gwo diferans nan konfò ak pèfòmans, espesyalman sou woulib long.
Tan pòs: Feb-23-2023